久留米中心市街地はどうなるのか｜一番街と六ツ門から見える再開発と街の未来
久留米中心市街地の現状と今後を分析。一番街商店街が居酒屋化した理由、六ツ門商店街が夜にシャッター化する背景を踏まえ、西鉄久留米駅周辺の再開発がもたらす街の変化を読み解く。
久留米の今
久留米の今 六ツ門商店街はなぜ一番街と違うのか｜同じ通りで起きた“止まる街”と“通過される街”
六ツ門商店街が一番街と違い、夜にシャッター通りになる理由を解説。文化街との位置関係や人の流れから、地方都市の商店街に起きる構造の違いを読み解く。
久留米一番街商店街はなぜ居酒屋だらけになったのか｜地方都市に共通する“夜の街”への変化
久留米一番街商店街が居酒屋中心になった理由を解説。シャッター商店街から飲み屋街へ変わる地方都市共通の構造と、西鉄久留米駅周辺で飲みが完結する背景を読み解く。
JR久留米駅前のタワマンとは何なのか｜343戸の建物が示す再開発の現在地
JR久留米駅前に建設される343戸のタワーマンション。その実態は単なる住宅ではなく、再開発の中で生まれた「街の圧縮」とも言える存在です。人口減少の中でなぜ建つのか、シニア住戸や価格構造、商業未確定の現状から久留米の現在地を読み解きます。
久留米の今 ブリヂストンはなぜ久留米で生まれたのか｜足袋から世界企業へ至る歴史
ブリヂストンはなぜ久留米で創業されたのか。地下足袋から始まったゴム技術、石橋正二郎の発想、東京移転の理由まで、久留米という街との関係から読み解く。
久留米の今 JR久留米駅はなぜ中心になれないのか｜再開発後も変わらない都市構造の限界
久留米市のJR久留米駅前再開発はなぜタワーマンション中心なのか。JRは関与しているのか、西鉄との関係はどうなっているのか。現在の再開発の仕組みと都市構造の制約から解説します。
久留米の今 西鉄久留米駅はなぜ久留米の中心になったのか｜JRではなく“西鉄が街を握った理由”
西鉄久留米駅はなぜ久留米の中心となったのか。JR久留米駅の方が先に開業したにもかかわらず、西鉄側が発展した理由を、終点駅としての成り立ち、バスターミナル、岩田屋、沿線開発戦略から解説します。
久留米の今 聖マリア病院とは何なのか｜久留米にそびえる巨大病院の正体を読み解く
久留米市にある聖マリア病院はなぜあれほど大きいのか。開院の歴史から救急医療の役割、久留米大学病院との違い、人材育成の仕組みまで、地域構造の視点で解説します。
久留米の今 久留米の救急病院まとめ｜夜間・小児・搬送先の違いと選び方を解説
久留米市の救急病院を一覧で整理し、夜間・小児・救急車搬送の違いまで解説。救急病院と搬送先が違う理由や、実際にどこへ行くべきかを分かりやすくまとめています。
久留米の今 久留米大学前駅はなぜあそこにあるのか｜開業の経緯と“大学側を向いた駅”の構造
久留米大学前駅はなぜあの場所にあるのか。2000年開業の背景と請願駅としての成立過程、大学側を正面とした駅構造、味水御井神社側への動線まで、久留米の都市構造から読み解く。